VW Golf 3 Harlekin: Der Harlekin-VW, den kaum einer kennt - AUTO BILD Klassik (2024)

von

Lars Hänsch-Petersen

Der

ist nicht der einzige skurrile bunte Vogel, den

Mitte der 90er-Jahre gebaut hat. Als die Nachfrage nach dem

6N mit den vielen verschiedenen Karosserieteilen bei uns 1995 größer war als erwartet, entschied sich

, auch ein Harlekin-Modell für den amerikanischen Markt aufzulegen.

Die Wahl fiel auf den

. 264 Exemplare in vier verschiedenen Optiken entstanden. Viele davon sind erhalten, dazu kommen laut Angaben von VW USA eine ganze Reihe Repliken. Ein Sammler hat sich dem

Harlekin speziell verschrieben.

Ein Gebrauchtwagenhändler aus Belmont (US-Bundesstaat New Hampshire) wurde Fan des Golf 3 Harlekin. 1997 kaufte sich Ross Cupples seinen ersten Golf Harlekin und war bereits nach kurzer Zeit so von dem bunten Auto begeistert, dass er beschloss, sich alle vier Versionen zuzulegen.

Vier Versionen deshalb, weil der Golf Harlekin (wie der

auch) immer eine Basisfarbe hat. Die

ist entweder grün, gelb, rot oder blau. Von außen sieht man das am

, an der C-Säule und am Dach. Alle anderen Karosserieteile von der Frontstoßstange bis zur Heckklappe sind angeschraubt und daher in anderen Farben lackiert.

Sie wurden jedoch nicht nach dem Zufallsprinzip zugeordnet. Die Türen haben an beiden Seiten des Autos zum Beispiel die jeweils gleiche Farbe. Zu einer Basisfarbe gehören immer eine

und vordere Türen in einer bestimmten Farbe. Ähnliches gilt für die hinteren Türen und die hintere Stoßstange. Innen wartet die "Joker"-Innenausstattung. Sie beinhaltet alle vier Farben.

VW USA beschreibt den Entstehungsprozess des Golf Harlekin als sehr aufwändig, weil sämtliche geschraubten Karosserieteile manuell angebaut werden mussten. Das dürfte ein wichtiger Grund für die überschaubare Anzahl an gebauten Fahrzeugen sein.

Mit manuellem

hat so ein

Harlekin neu etwa 13.000 Dollar (nach aktuellem Kurs knapp 12.000 Euro) gekostet. Laut Ross Cupples bewegen sich die heutigen Preise nur knapp darunter.

.

VW stellte den

1994 vor. Die Wolfsburger wollten für das Baukastensystem des

Werbung machen und bauten deshalb auf die Idee einiger Azubis hin 20 Polo Harlekin.

Diese Promo-Fahrzeuge fanden aber so viele Fans, dass VW ab 1995 erst 1000

produzierte. Am Ende rollten sogar 3806 Exemplare vom Band, die bis heute eine treue Fangemeinde haben. Seine persönliche Farbkombination wählen konnte kein Käufer damals. Für 22.795 Mark musste er (oder sie) nehmen, was kam.

Die ursprüngliche Idee, einen VW aus vielen bunten Karosserieteilen zusammenzuschrauben, ist VW USA zufolge tatsächlich noch deutlich älter. Demnach warb der Konzern bereits 1964 mit einem

"Harlekin" dafür, wie leicht sich die Karosserieteile am Wolfsburger Krabbeltier tauschen ließen.